RITORNA IL RAID NORGE, DA MANDELLO A CAPO NORD
IN SELLA ALLE NUOVE MOTO GUZZI.
- 11 Luglio 2011
Mandello/Stoccarda
km. 511 - 12 Luglio 2011
Stoccarda/Hannover
km. 512 - 13 Luglio 2011
Hannover/Kristiansand
km 676 - 14 Luglio 2011
Kristiansand/Oslo
km 322 - 15 Luglio 2011
Oslo/Trondheim
km 497 - 16 Luglio 2011
Trondheim/Mo I Rana
km 478 - 17 Luglio 2011
Mo I Rana/Harstad
km 422 - 18 Luglio 2011
Harstad/Tromsø
km 252 - 19 Luglio 2011
Tromsø/Skaidi
km 584 - 20 Luglio 2011
Skaidi/Nordkapp
km 152
Da Mandello del Lario a Capo Nord (Norvegia). Una carovana di giornalisti internazionali, in sella alle nuove Norge GT8V e Stelvio 8V ripercorre il viaggio che nel 1928 portò Giuseppe Guzzi, in sella alla G.T. 500 Norge, alla punta Nord dell'Europa.
A distanza di cinque anni dalla prima edizione, ritorna il raid Norge, un viaggio attraverso l'Europa per celebrare insieme alla stampa specializzata internazionale, l'anniversario del novantesimo anno dalla fondazione della Moto Guzzi.10 giorni di viaggio dall'11 al 20 luglio, circa 5.000 km da Mandello del Lario per raggiungere Capo Nord. Alla guida delle nuovissime Moto Guzzi Stelvio 8V e Norge GT8V, giornalisti italiani, spagnoli, inglesi, tedeschi, americani, invitati a ripercorrere la via che nel 1928 portò l'ing. Giuseppe Guzzi e la sua Norge G.T. 500 alla celebre meta. Al seguito una troupe di fotografi e cameraman per documentare la spedizione. In questa sezione è pubblicato il diario del viaggio.
Il viaggio vuole per ricordare l'impresa di Giuseppe Guzzi che, nel 1928, sull'onda dell'impresa di Umberto Nobile che sorvolò il Polo Nord con il suo dirigibile Norge, volle avventurarsi in sella alla sua Moto Guzzi GT 500, appositamente allestita per raggiungere l'ambiziosa meta.
Gli oltre 6.000 km che Giuseppe Guzzi percorse su strade per lo più bianche o mal pavimentate, spesso in condizioni climatiche avverse, furono la dimostrazione dell'affidabilità della Moto Guzzi e tributarono a un marchio nato solo sette anni prima una popolarità immensa. Per la cronaca l'illustre antenata dell'ing. Giuseppe Guzzi impiegò ventotto giorni, consumando 182 litri di benzina e tre pneumatici per raggiungere l'ambito traguardo.
Tappe
• 11 Luglio 2011 - Prima tappa: Mandello del Lario/Stoccarda (km. 511)
• 12 Luglio 2011 - Seconda tappa: Stoccarda/Hannover (km. 512)
• 13 Luglio 2011 - Terza tappa: Hannover/Kristiansand (km 676)
• 14 Luglio 2011 - Quarta tappa: Kristiansand/Oslo (km 322)
• 15 Luglio 2011 - Quinta tappa: Oslo/Trondheim (km 497)
• 16 Luglio 2011 - Sesta tappa: Trondheim/Mo I Rana (km 478)
• 17 Luglio 2011 - Settima tappa: Mo I Rana/Harstad (km 422)
• 18 Luglio 2011 - Ottava tappa: Harstad/Tromsø (km 252)
• 19 Luglio 2011 - Nona tappa: Tromsø/Skaidi (km 584)
• 20 Luglio 2011 - Decima tappa: Skaidi/Nordkapp (km 152) | Nordkapp/Alta (km 238)
• 12 Luglio 2011 - Seconda tappa: Stoccarda/Hannover (km. 512)
• 13 Luglio 2011 - Terza tappa: Hannover/Kristiansand (km 676)
• 14 Luglio 2011 - Quarta tappa: Kristiansand/Oslo (km 322)
• 15 Luglio 2011 - Quinta tappa: Oslo/Trondheim (km 497)
• 16 Luglio 2011 - Sesta tappa: Trondheim/Mo I Rana (km 478)
• 17 Luglio 2011 - Settima tappa: Mo I Rana/Harstad (km 422)
• 18 Luglio 2011 - Ottava tappa: Harstad/Tromsø (km 252)
• 19 Luglio 2011 - Nona tappa: Tromsø/Skaidi (km 584)
• 20 Luglio 2011 - Decima tappa: Skaidi/Nordkapp (km 152) | Nordkapp/Alta (km 238)
Skaidi/Nordkapp (km 152) | Nordkapp/Alta (km 238)
Missione compiuta. 4885 km, 10 giorni, 9 Norge GT 8V, 8 Stelvio 8V-Ntx, una V7 Classic e zero inconvenienti sono i numeri del Raid Mandello-Capo Nord 2011.Sono le 9:00, il sole spende su Skaidi e la temperatura è prossima ai 20°C, quando la carovana si mette in moto per la frazione conclusiva del Raid Norge 2011. La falesia posta al 71° 10' 21" di latitudine, che identifica la punta più settentrionale d’Europa, dista appena 152 chilometri, tutti da percorrere nel Finnmark, la terra dell’etnia Sami.
Sulle visiere dei Guzzisti scorre un paesaggio di montagne e tundra, abitato da renne – in prevalenza con mantello scuro con qualche bellissimo esemplare dal vello bianco – che si muovono con eleganza su questa landa desolata. Per nulla impaurite dal passaggio della carovana, le renne attraversano la strada con il fiero portamento di un regnante, suscitando ammirazione e rispetto. Una scena occasionale sulla E6 che diventa sempre più frequente quando la carovana imbocca la E69 in direzione Honningsvåg, dove la strada si popola di villaggi Sami, riconoscibili dalle caratteris[...]
Sulle visiere dei Guzzisti scorre un paesaggio di montagne e tundra, abitato da renne – in prevalenza con mantello scuro con qualche bellissimo esemplare dal vello bianco – che si muovono con eleganza su questa landa desolata. Per nulla impaurite dal passaggio della carovana, le renne attraversano la strada con il fiero portamento di un regnante, suscitando ammirazione e rispetto. Una scena occasionale sulla E6 che diventa sempre più frequente quando la carovana imbocca la E69 in direzione Honningsvåg, dove la strada si popola di villaggi Sami, riconoscibili dalle caratteris[...]
Tromsø/Skaidi (km 584)
Oltre il settantesimo paralleloLa carovana lascia Tromsø alle otto del mattino, con destinazione Breivikidet, tappa del primo dei due trasferimenti su traghetto in programma oggi.Nei visi dei diciotto motociclisti, sono ormai evidenti i segni del nono giorno di viaggio, ai quali certo non ha giovato la serata trascorsa al pub Blå Rock Cafè. A rendere ancora più impegnativa la giornata le condizioni meteo, con pioggia insistente che accompagna la carovana fin dalla partenza. Alle 9:50, dopo venti minuti di navigazione il gruppo sbarca sul pontile di Svensby e sosta per il primo rifornimento della giornata. Percorsi altri cinquanta chilometri ed ecco il secondo e ultimo traghetto della giornata, da Lyngseidet a Olderdalen, dove la comitiva ha appuntamento con Tom Eitran, un guzzista norvegese in sella a una gloriosa 850 Eldorado d’importazione americana che, dopo aver scoperto il raid sul website Moto Guzzi si è messo in contatto la carovana via email per condividere qualche [...]
Harstad/Tromsø (km 252)
La meta si avvicina, meno di 1000 km a capo nord.Partenza ore 8:30 dalla bella città portuale di Harstad. Le condizioni sono ottimali, cielo sereno e temperatura insolitamente mite, oltre i 20°C, non resta che pigiare il bottone start per iniziare questa terzultima tappa di 252 km.
Un chilometraggio ridotto per recuperare un po’ della fatica accumulata il quasi quattromila km percorsi in una settimana, prima delle due tappe che porteranno alla conclusione del raid Norge 2011.
S’imbocca subito la E10, per poi passare all’interminabile E6 fino a Bardufoss, dove il gruppo si ferma per l’unico rifornimento della giornata. Nella stazione di servizio il gruppo incontra un simpatico motociclista danese che si sta dirigendo verso Capo Nord con un Yamaha da 50cc miracolosamente arrivata fin qui, trasportando, oltre al proprietario, un carico di bagagli impressionante. Si riparte di Sørreisa e, dopo aver attraversato il lungo ponte di Silsand, la carovana si dirige verso Botnhalm, da d[...]
Un chilometraggio ridotto per recuperare un po’ della fatica accumulata il quasi quattromila km percorsi in una settimana, prima delle due tappe che porteranno alla conclusione del raid Norge 2011.
S’imbocca subito la E10, per poi passare all’interminabile E6 fino a Bardufoss, dove il gruppo si ferma per l’unico rifornimento della giornata. Nella stazione di servizio il gruppo incontra un simpatico motociclista danese che si sta dirigendo verso Capo Nord con un Yamaha da 50cc miracolosamente arrivata fin qui, trasportando, oltre al proprietario, un carico di bagagli impressionante. Si riparte di Sørreisa e, dopo aver attraversato il lungo ponte di Silsand, la carovana si dirige verso Botnhalm, da d[...]
Mo I Rana/Harstad (km 422)
Nel cuore del circolo polare artico.Ieri sera il gruppo, durante il consueto briefing, dopo aver visionato le mappe e le relative distanze, ha deciso all’unanimità di dirigersi verso le famose isole Lofoten, allungando la tappa odierna di ulteriori 200 km. Per questo motivo alle 08:00 del mattino la carovana ha lasciato alle spalle il vivace Fjordgarden hotel di Mo I Ranae per dirigersim verso Storforshei, percorrendo l’ormai famosa E6, dov’è previsto il primo rifornimento della giornata.
Poco più tardi, una primitiva struttura formata da pali di legno e un globo realizzato in filo di ferro annuncia l’ingresso nel circolo polare artico, evento da ricordare con una foto di gruppo. Siamo a 701 metri s.l.m, e data la latitudine la temperatura si può considerare più che mite, ben 14°C. Condizioni ideali per macinare chilometri ed infatti alle 13:00 il totalizzatore di giornata segna già 313, quando il gruppo di arresta nella banchina del porto di Bogn[...]
Poco più tardi, una primitiva struttura formata da pali di legno e un globo realizzato in filo di ferro annuncia l’ingresso nel circolo polare artico, evento da ricordare con una foto di gruppo. Siamo a 701 metri s.l.m, e data la latitudine la temperatura si può considerare più che mite, ben 14°C. Condizioni ideali per macinare chilometri ed infatti alle 13:00 il totalizzatore di giornata segna già 313, quando il gruppo di arresta nella banchina del porto di Bogn[...]
Trondheim/Mo I Rana (km 478)
A un passo dal circolo polare artico..La meta odierna è Mo I Rana, l’ultima città che il gruppo incontrerà sulla dorsale E6 prima di entrare nel circolo polare artico. La carovana lascia alle spalle Trondheim, che con circa 160.000 abitanti è la terza città della Norvegia, dopo Oslo e Bergen, per puntare a nord, lunga la via dei grandi fiordi. Il navigatore GPS stima, per i 478 km da percorrere, un tempo totale di sei ore e venticinque minuti, ai quali vanno sommate almeno tre ore tra soste di rifornimento, pranzo e sessione fotografica. La prima fermata arriva dopo aver percorso 214 km, dopo il Beistadfjorden e il lago di Snåsavatnet. Questa è la zona di pescatori di salmoni, a ricordarlo vi sono anche lodge appositamente dedicati a questa pratica sportiva, dove servono il salmone in tutte le salse e in particolare nel Koldtbord, un piatto unico a base di pesce crudo, salse e pane nero. Saziato l’appetito, il gruppo riprende la marcia in una cornice mozzafiato tr[...]
Oslo/Trondheim (km 497)
Ora si guida davvero, arrivano le montagne.La carovana aumenta il numero di partecipanti con l’arrivo da Londra di Simon Hargreaves. Con l’inglese ora sulla via verso Capo Nord ci sono ben diciotto Moto Guzzi tra Norge GT8V, Stelvio 8V, Stelvio NTX oltre alla piccola V7 Classic di colore rosso condotta da Irene
Saderini.
Simon vedrà e conoscerà i suoi compagni di viaggio solo a Throndheim perché quando il suo aereo atterra a Oslo il resto del gruppo ha già percorso quasi 150 km e si trova ormai nelle vicinanze di Brumunddal. Ad aspettarlo all’aeroporto ci sono Geltrude dell’ufficio stampa e un infreddolito Gianluca Bucci, che questa mattina ha condotto la Norge GT8V per Simon sfidando una pioggia ed un freddo insistente.
Il tester britannico sale in sella alla Norge GT8V attorno alle ore 11:30, quando finalmente la pioggia sembra dare una tregua, seguito dalla Volvo di Geltrude e Gianluca.
Nel fratt[...]
Saderini.
Simon vedrà e conoscerà i suoi compagni di viaggio solo a Throndheim perché quando il suo aereo atterra a Oslo il resto del gruppo ha già percorso quasi 150 km e si trova ormai nelle vicinanze di Brumunddal. Ad aspettarlo all’aeroporto ci sono Geltrude dell’ufficio stampa e un infreddolito Gianluca Bucci, che questa mattina ha condotto la Norge GT8V per Simon sfidando una pioggia ed un freddo insistente.
Il tester britannico sale in sella alla Norge GT8V attorno alle ore 11:30, quando finalmente la pioggia sembra dare una tregua, seguito dalla Volvo di Geltrude e Gianluca.
Nel fratt[...]
